Редактор: Александър Дечевe-mail: [email protected]Капитан далечно плаване Александър Калчев, който е и изпълнителен

...
Редактор: Александър Дечевe-mail: alexander_dechev_petel.bg@abv.bgКапитан далечно плаване Александър Калчев, който е и изпълнителен
Коментари Харесай

Екипажът на Стара планина ще продължи търсенето до 12 ч. днес, разпореди изпълнителният шеф на БМФ

Редактор: Александър Дечев

e-mail: [email protected]

Капитан далечно корабоплаване Александър Калчев, който е и изпълнителен шеф на БМФ, разкри в ефира на " Нова телевизия ", че е дал предписание транспортен съд " Стара планина да стои в региона, в който се търсят двама моряци до 12 ч. през днешния ден.

``
реклама

" По последни данни, получени от кораба и спасително-координационния център, в 19 ч. са се прибрали двата хеликоптера и на процедура са прекратили търсенето на моряците, защото съгласно тях са изчерпани всички шансове. Случаят се поема от норвежката полиция. Аз персонално съм разпоредил корабът да стои в района до през днешния ден в 12 ч. с някаква вяра най-малко да намерим телата на хората ", разкри Калчев.



" Ситуацията и все още продължава да е извънредно сериозна, метеорологичните условия са доста тежки - талази с височина 9-10 метра, непрекъснат вятър 20-25 метра в секунда, в допълнение температурата на водата е доста ниска, на въздуха също. Това е 66-ият паралел, полярна нощ, денят е извънредно къс, което в допълнение лимитира опцията да бъдат открити моряците. С капитана говорихме. На процедура следствия на случая ще бъдат извършени както от нас, по този начин и от флаговата администрация, разбирайте администрацията на Малта. Вярвам, че аргументите ще бъдат открити. Трябва да отбележим, че морската специалност е извънредно тежка и това не е нещо извънредно за моряците ", сподели още той. 

" Обичайно не би трябвало да има хора на палубата, защото е ясно, че жива вълна залива самата палуба и е извънредно рисково. Какви са аргументите тези двама моряци да излязат на палубата следва да разберем. Възможно е да е имало причина сериозна, поради която е трябвало да се излезе на палубата и да се предприемат някакви действя с цел да се обезпечи живочестта на кораба като цяло. Но отново споделям, че аз персонално не искам с догадки да разясня сега. Предпочитам да си приключим следствието и свидетелските показания. В миг, в който се постанова излизане на палубата, е наложително капитанът да оцени и да предприеме надлежно някаква смяна на курса, с цел да минимализира по някакъв метод непрекъснатото заливане на палубата от талази. Доколко това нещо е било допустимо сега, не мога да кажа, защото метеорологичните условия са били извънредно тежки. Корабът действително се е движил с, въпреки и на непълна, само че междинна мощ, със скорост два възела, което си е човешки ход, разбирайте какъв брой е била мощна вълната, с цел да го стопира. Ивма и физически закони, които не могат да бъдат преодоляни колкото и да е огромен един транспортен съд ", приключи изпълнителният шеф на БМФ. 

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!

Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!

За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> ``
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
`` Последни вести `` рекламаФорумФорум--> --> `` реклама
`` реклама За Петел|Рекламни тарифи|
Източник: petel.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР